【谷騰環保網訊】用嘉陵江水制冷需要幾步？重慶的答案是三步：第一步用水泵把江水抽取到樓宇下層的能源站，第二步通過熱泵技術利用夏季江水與空氣的溫差為樓宇空間降溫，第三步將江水排回大江。這就是重慶市江北嘴CBD區域江水源熱泵集中供冷供熱項目的“奇功”。

 重慶寸灘港城發展有限公司新能源服務分公司副總經理王晶介紹，該項目是目前國內已建成規模最大的江水源熱泵區域能源系統，與傳統空調相比不僅避免了噪音、熱排放、空氣污染，還可節能30%以上。冬季則利用江水高于空氣溫度的溫差來供暖，不再需要安裝傳統的集中制冷制熱系統。

 近年來，重慶強化“上游意識”，扛起“上游責任”，協同推進降碳減污擴綠增長，持續筑牢長江上游重要生態屏障。重慶市經濟和信息化委員會副主任鐘熙介紹，全市大力推廣節能環保裝備，已累計推廣工業固廢綜合利用技術裝備36項、再生資源回收利用先進適用技術裝備36項、節能環保及新能源首臺（套）重大技術裝備47項。

 “清漂”是重慶沿江沿河區縣的一項重要任務。汛期時，各類漂浮物順流而下，日均高達220噸，若不及時清理，進入三峽水庫將影響機組發電。在奉節縣，“清漂”已用上了人工智能。市容環境衛生管理所的“江清岸潔”智管應用平臺實時顯示江面、岸線的畫面及作業船舶的任務進度。該縣市容環境衛生管理所所長吳福春介紹，系統連接20個岸邊攝像頭、4個船載攝像頭以及1架無人機巡航，能識別漂浮垃圾，死角水域垃圾滯留超72小時即自動觸發應急響應。依托該系統，當地實現打撈覆蓋率95%以上，垃圾封閉轉運率100%，資源化處置率80%。

 如果說“清漂”是長江生態保護的“軟件”工作，那么長江沿岸危巖治理就是硬核任務。

 “瞿塘天下險”，三峽工程的修建讓瞿塘峽口變得寬闊平緩，但危巖的存在造成了新的風險隱患。跟隨“清漂”指揮船行駛到瞿塘峽口，兩岸巖壁如削，高聳入云。一處巖壁上頂部安裝了塔式起重機，巖體上圍上了防護網，搭起腳手架，工人正進行除險作業。

 吊嘴危巖治理工程項目經理李江洪介紹，這就是三峽庫區規模最大、風險等級最高的危巖——吊嘴危巖，它所在巖壁高258米，危巖底部距離長江江面不足200米，總體積超過140萬立方米，被裂隙分為5個板狀體，含27處危巖單體，一旦墜落坍塌后果不堪設想。目前，危巖監測點布設了40套自動化預警設備，通過北斗衛星、無人機和地表設備，聯動監測巖體變化，保障長江航道安全。該工程總體進度達47%，預計年底主體工程完工排除隱患。

 記者了解到，重慶三峽庫區危巖地災防治工作取得明顯進展，數字賦能監測預警預報，超大城市地災防治能力持續提升，431處存量危巖已累計完成415處。

 “這套裝置每天可以生產高純度氫6400公斤，相當于每年減少二氧化碳排放2.7萬噸。”在長江邊的重慶川維化工有限公司，甲醇運行部副經理董禮介紹，廠里用甲烷生產醋酸時會產生含雜質的氫氣，此前難以達到商用標準。公司采用中國石化自主研發的成套技術，投入2000萬元建設了氫氣純化裝置，產出氫氣通過管道連接到廠外的加氫站。

 走進博世氫動力系統（重慶）有限公司產品展廳，各種規格的氫動力產品引人注目。“公司自主研發的氫動力模塊產品可全面覆蓋4.5噸至49噸全系列氫燃料電池商用車，適配冷鏈、環衛及物流等典型場景。”該公司相關負責人介紹，目前，搭載博世氫動力模塊產品的車輛已在全國18個省市開展運營示范，有力推動商用車領域綠色低碳發展。

 “十四五”規劃實施以來，重慶不斷增強綠色發展科技支撐，技術創新中心、重點實驗室等綠色低碳領域科技創新平臺達132家，鎂基制氫、頁巖氣開發利用、有機固廢處置、碳捕集等前沿領域在國際上處于領跑或并跑水平。

 如今，重慶三峽庫區腹心地帶山水林田湖草沙一體化保護和修復工程建設已基本完工，實施“兩岸青山·千里林帶”190萬畝，森林覆蓋率保持55%以上。長江干流監測到魚類104種，種類較禁捕前增加了58種，長江水生生物完整性指數評價提升2個等級。

 “不讓污水入長江，不讓垃圾出夔門，不讓青山開天窗”——重慶人不僅這樣說，更用實實在在的行動守護著長江的安瀾與青綠。

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