【谷騰環保網訊】生態環境部近日印發《重(zhong)型貨車(che)(che)(che)合規達標排(pai)放現(xian)場檢查(cha)(cha)指南（試行）》（以下簡稱《指南》），明(ming)確重(zhong)型貨車(che)(che)(che)路檢路查(cha)(cha)、重(zhong)點用車(che)(che)(che)單位入戶檢查(cha)(cha)的操作規范，要求基層執(zhi)法人員嚴肅查(cha)(cha)處尾氣超標、篡(cuan)改車(che)(che)(che)載排(pai)放診斷系(xi)統（OBD）等違法行為，確保重(zhong)型貨車(che)(che)(che)合規達標排(pai)放。

移動(dong)源是(shi)重要的(de)大氣污(wu)(wu)染物排(pai)放源之一。其中，重型貨(huo)車(che)的(de)氮(dan)氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排(pai)放占(zhan)比(bi)較高。《中國(guo)移動(dong)源環(huan)境管理年報（2024年）》顯示(shi)，2023年，全(quan)國(guo)重型貨(huo)車(che)的(de)NOx排(pai)放量(liang)達350萬噸(dun)，占(zhan)全(quan)國(guo)貨(huo)車(che)同(tong)類污(wu)(wu)染物排(pai)放總量(liang)的(de)‌90%以上(shang)；PM排(pai)放量(liang)占(zhan)比(bi)也超過半數（54.1%）。‌

針對重型貨車污(wu)染治理的(de)(de)重點(dian)，《指南》明確尾氣排(pai)放超標(biao)、改裝(zhuang)或破(po)壞(huai)污(wu)染控制裝(zhuang)置(zhi)、不正常(chang)使用污(wu)染控制裝(zhuang)置(zhi)、破(po)壞(huai)車載(zai)排(pai)放診(zhen)斷(duan)系(xi)統(tong)、使用作弊(bi)器等違法(fa)行為和相關依據，提出污(wu)染控制裝(zhuang)置(zhi)查(cha)驗、車載(zai)排(pai)放診(zhen)斷(duan)系(xi)統(tong)（OBD）檢查(cha)以及尾氣測(ce)試的(de)(de)三大執法(fa)要點(dian)。

一是(shi)‌污染控制裝置完整性‌：包括柴(chai)油車(che)催化(hua)氧化(hua)器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）是(shi)否被拆除、打孔或設(she)置旁路，尿(niao)素系統是(shi)否異常，燃氣車(che)三元催化(hua)器（TWC）是(shi)否遭(zao)破壞等。

二是‌OBD系統合規性‌：嚴查刷寫OBD參數、重(zhong)置(zhi)電子控制單元(yuan)（ECU）、安(an)裝作弊器等行(xing)為，確保車輛故障(zhang)信息實時上(shang)傳。

三(san)是‌尾氣排放測試‌：采用自(zi)由加速(su)法、加載減速(su)法等國家標(biao)準(zhun)，快速(su)篩查煙度超標(biao)車(che)(che)輛(liang)。對(dui)涉嫌車(che)(che)輛(liang)超標(biao)排放，依(yi)法由公安部(bu)門予以處罰。

為(wei)強(qiang)化(hua)重型(xing)貨(huo)車污染防治監督管理(li)，指導(dao)基層生態環境(jing)執法部門規(gui)范(fan)化(hua)開(kai)展檢(jian)(jian)查(cha)，《指南》規(gui)定，檢(jian)(jian)查(cha)人員應根據重型(xing)貨(huo)車的污染物排放(fang)特點(dian)，明晰各類檢(jian)(jian)查(cha)要點(dian)。

在(zai)外檢(jian)時(shi)，根據(ju)車(che)(che)輛燃(ran)料(liao)類型(xing)，細化(hua)車(che)(che)輛污染控(kong)制裝置(zhi)檢(jian)查內(nei)容。針(zhen)(zhen)對重型(xing)柴油車(che)(che)，重點檢(jian)查溫度傳感器(qi)狀態、尿(niao)素系統、OBD、尾氣(qi)管(guan)等(deng)裝置(zhi)情況(kuang)；針(zhen)(zhen)對重型(xing)燃(ran)氣(qi)車(che)(che)，重點檢(jian)查三元催化(hua)器(qi)載(zai)體(ti)狀態、天(tian)然氣(qi)罐(guan)、尾氣(qi)管(guan)等(deng)裝置(zhi)情況(kuang)。

在使用OBD診(zhen)斷儀時，可(ke)初步判斷車(che)輛是否(fou)存在OBD刷寫行為(wei)。以國六車(che)輛為(wei)例，若執法人(ren)員(yuan)發現其OBD系(xi)統中的軟(ruan)件標定識(shi)別（CALID）和標定驗證碼(ma)（CVN）信(xin)息與(yu)車(che)企備案信(xin)息不符，即可(ke)判定存在涉嫌破壞(huai)機動車(che)車(che)載診(zhen)斷系(xi)統行為(wei)，司機可(ke)將面臨5000元罰款。

《指南》還提出(chu)，將重點用車(che)單(dan)位（用車(che)大戶）列(lie)為重點執法(fa)監(jian)管(guan)對象，對機動車(che)集中停放地、維修地開展(zhan)入戶檢查，即年度日均(jun)載貨車(che)輛(liang)進出(chu)20輛(liang)次及以上(shang)，或日運輸量(liang)150噸以上(shang)的單(dan)位。

《指南》作為加強(qiang)重型貨(huo)車(che)合規達標排放(fang)的指導性(xing)文(wen)件，對重型柴油車(che)和燃氣車(che)現(xian)場檢查(cha)工(gong)作程序、檢查(cha)要點提(ti)出規范性(xing)要求，將(jiang)進一步(bu)提(ti)升基層(ceng)執法監管能力水平。同時(shi)，重型貨(huo)車(che)司機作為第(di)一責任人，應遵守相(xiang)關法律法規，確保(bao)車(che)輛尾氣處理裝(zhuang)置(zhi)正常運行(xing)。

下一步，生(sheng)態環(huan)境(jing)(jing)部生(sheng)態環(huan)境(jing)(jing)執(zhi)法局將(jiang)全面加強重型(xing)貨車污染(ran)排放執(zhi)法監管，組織各地常態化開展現場監督、執(zhi)法檢查等活動，嚴厲打擊(ji)重型(xing)貨車超標排放等環(huan)境(jing)(jing)違法行(xing)為。

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