“無車日”綠色出行“熱”
來源： 閱讀：1450 更新時間：2011-09-27 17:12
“自從(cong)大運會倡(chang)導綠色出行，停開少開私(si)家車(che)之后，不少公(gong)(gong)務員(yuan)放(fang)棄私(si)家車(che)綠色出行，其中有(you)步(bu)(bu)行上(shang)下(xia)班的(de)(de)，有(you)騎自行車(che)的(de)(de)，還(huan)有(you)搭(da)乘公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)的(de)(de)，包括我(wo)自己，我(wo)都(dou)是經常坐地鐵上(shang)班。”22日(ri)是世界無車(che)日(ri)，副市(shi)長張文在蓮(lian)花一村的(de)(de)交(jiao)通(tong)服務咨詢(xun)點這(zhe)樣向筆者這(zhe)樣“爆料”。他(ta)表示，下(xia)一步(bu)(bu)深(shen)圳將進一步(bu)(bu)提高私(si)家車(che)的(de)(de)出行成(cheng)本，以(yi)鼓勵更(geng)(geng)多私(si)家車(che)主(zhu)通(tong)過公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)方(fang)(fang)式出行，同時，深(shen)圳將繼續建設更(geng)(geng)完善(shan)軌道交(jiao)通(tong)網、公(gong)(gong)交(jiao)線網和慢行交(jiao)通(tong)網，讓市(shi)民(min)更(geng)(geng)加方(fang)(fang)便(bian)、優質(zhi)、準點的(de)(de)出行。
A、私家車出行成本將增加
22日(ri)上午，市交通(tong)運輸委組織開展為期5天的交通(tong)服(fu)務(wu)咨(zi)詢周活(huo)動，在(zai)(zai)全市設置17個(ge)點開展交通(tong)服(fu)務(wu)宣傳(chuan)并接(jie)受(shou)市民咨(zi)詢。在(zai)(zai)蓮花一(yi)村的咨(zi)詢點，筆者(zhe)看到，小(xiao)區(qu)居民踴躍參與巴士集團開展的公交服(fu)務(wu)咨(zi)詢宣傳(chuan)活(huo)動。
副(fu)市(shi)長(chang)張文(wen)在(zai)該咨詢點接受筆者采訪時表(biao)示，大(da)運之后不少公務員和企(qi)事業單位(wei)員工繼續(xu)選擇綠色出行(xing)方(fang)式上(shang)下(xia)班，他本人(ren)也(ye)經(jing)常坐地鐵上(shang)班。無車日及交通咨詢周活(huo)動鼓(gu)勵更多的(de)市(shi)民(min)關注(zhu)、支(zhi)持、使用低排放、低污(wu)染、低能(neng)耗的(de)綠色出行(xing)方(fang)式，同時也(ye)表(biao)明政府(fu)在(zai)環境、能(neng)源約(yue)束條件下(xia)將大(da)力發(fa)展綠色城(cheng)市(shi)交通。
公車停駛在大運期間作(zuo)為一(yi)個臨(lin)時性(xing)(xing)政(zheng)策來實施，對整個城市(shi)交(jiao)通的(de)改善有很大的(de)促進(jin)作(zuo)用(yong)。張文透露，后(hou)大運時期政(zheng)府部門準備把一(yi)些臨(lin)時性(xing)(xing)的(de)措施制度化(hua)、常態化(hua)，通過(guo)一(yi)些政(zheng)策來約束機動(dong)車的(de)增長，保證城市(shi)交(jiao)通的(de)暢通。
至于市民備受關注(zhu)的(de)提高中(zhong)心區停車(che)(che)場(chang)收(shou)費(fei)(fei)以及(ji)征收(shou)擁堵(du)費(fei)(fei)等問題，張文沒有回應，他(ta)只是說(shuo)，為了減(jian)少(shao)個體車(che)(che)輛的(de)出(chu)行(xing)，鼓勵綠(lv)色(se)出(chu)行(xing)，下一(yi)步深圳將適(shi)當提高小汽車(che)(che)的(de)出(chu)行(xing)成本。
B、公交專用道2015年達到780公里
筆者在活動現場了(le)解到(dao)，市交(jiao)通(tong)運輸(shu)委將(jiang)進一(yi)步拓展公(gong)(gong)交(jiao)專用道網絡(luo)。2011年(nian)新(xin)增公(gong)(gong)交(jiao)專用道150公(gong)(gong)里以(yi)上(shang)，至(zhi)2015年(nian)底全市公(gong)(gong)交(jiao)專用道規(gui)模達到(dao)780公(gong)(gong)里以(yi)上(shang)。實施主要客(ke)流走(zou)廊公(gong)(gong)交(jiao)快速化改造(zao)工程，重(zhong)點打造(zao)“兩(liang)橫(heng)兩(liang)縱”（“兩(liang)橫(heng)”為僑香路、留仙大道；“兩(liang)縱”為深惠路、皇崗路）公(gong)(gong)交(jiao)快速走(zou)廊，提高客(ke)流通(tong)道上(shang)的公(gong)(gong)交(jiao)運行速度。
為緩解華強北、梅林關等熱點難(nan)點區(qu)域高(gao)峰(feng)期乘(cheng)車擁擠問(wen)題，到2015年新增約50條(tiao)快(kuai)線公(gong)交和高(gao)峰(feng)專線公(gong)交。在主要居住區(qu)、城(cheng)市核心(xin)商(shang)業區(qu)或中央商(shang)務區(qu)間開行(xing)10條(tiao)以上直達(da)商(shang)務快(kuai)巴。建立(li)民生(sheng)公(gong)交運行(xing)評價指標(biao)體(ti)系，面向社會公(gong)眾定期發(fa)布(bu)。
C、自行車道(dao)將“成(cheng)網”布局
同(tong)時，隨著軌(gui)道(dao)二期全(quan)面開通運營，軌(gui)道(dao)交通客流持(chi)續快速增(zeng)長。為(wei)充分發揮(hui)自行(xing)車(che)(che)在短距離出行(xing)中方便、靈活、低(di)碳的優勢(shi)，加(jia)快建立(li)“軌(gui)道(dao)＋自行(xing)車(che)(che)”換乘(cheng)體系(xi)，解決(jue)軌(gui)道(dao)交通“最后一公里(li)”出行(xing)問(wen)題，市交通運輸委組織開展(zhan)了《深圳市重點(dian)區域軌(gui)道(dao)站點(dian)周(zhou)邊自行(xing)車(che)(che)網點(dian)及專用道(dao)布局規(gui)劃》編制(zhi)工作。
下一步(bu)，市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸委將完(wan)善軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)周(zhou)邊(bian)自行車(che)道(dao)和(he)自行車(che)服(fu)務(wu)設施，解決(jue)軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)出行“最(zui)后一公里”。以軌道(dao)站(zhan)點(dian)(dian)(dian)為核心、以站(zhan)點(dian)(dian)(dian)周(zhou)邊(bian)居住區(qu)、公建點(dian)(dian)(dian)為節點(dian)(dian)(dian)，形(xing)成站(zhan)點(dian)(dian)(dian)周(zhou)邊(bian)3km范圍內便捷(jie)、通(tong)(tong)(tong)達(da)的(de)(de)自行車(che)接(jie)駁(bo)網絡(luo)，實現軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)服(fu)務(wu)的(de)(de)延伸。首批選取(qu)寶安中(zhong)心站(zhan)、大新、桃(tao)園等20個位于主(zhu)要(yao)居住區(qu)的(de)(de)站(zhan)點(dian)(dian)(dian)，重點(dian)(dian)(dian)完(wan)善站(zhan)點(dian)(dian)(dian)周(zhou)邊(bian)自行車(che)接(jie)駁(bo)配套設施，解決(jue)主(zhu)要(yao)居住區(qu)與軌道(dao)站(zhan)點(dian)(dian)(dian)的(de)(de)接(jie)駁(bo)換乘問題。至2013年和(he)2015年，全市(shi)分別(bie)形(xing)成300公里和(he)500公里以上的(de)(de)自行車(che)道(dao)。
D、明年推廣千(qian)座公交候車亭
今年(nian)市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)運輸委，按照“形式(shi)新(xin)穎獨特、反映特區風貌、信息清晰豐(feng)富、方便市(shi)(shi)(shi)(shi)民乘(cheng)車(che)”的原則，借鑒倫敦(dun)等國外城市(shi)(shi)(shi)(shi)的先進經驗，設(she)(she)計了新(xin)一代(dai)公交(jiao)候車(che)亭樣式(shi)。目前，已(yi)在(zai)深南路、紅荔路等城市(shi)(shi)(shi)(shi)干道及大運場館(guan)周邊建成新(xin)一代(dai)公交(jiao)候車(che)亭463座。下階段將(jiang)在(zai)全市(shi)(shi)(shi)(shi)范圍(wei)內逐步推(tui)(tui)廣，2012年(nian)將(jiang)推(tui)(tui)廣建設(she)(she)1000座左右。
今年以(yi)來，全(quan)市(shi)共更新站牌(pai)3441張，更換(huan)(huan)燈箱PC面板(ban)5168塊，新建平(ping)板(ban)站架1568個，同步完成7610個公(gong)交(jiao)停靠站站名的雙語翻譯及更換(huan)(huan)工作(zuo)，張貼公(gong)益(yi)廣(guang)告6400張，公(gong)交(jiao)停靠站服務(wu)水平(ping)明顯提升。
市(shi)交(jiao)通運輸委同時建立了“定(ding)(ding)責(ze)任單位、定(ding)(ding)責(ze)任人、定(ding)(ding)維護標準、定(ding)(ding)監管(guan)維護任務”的(de)公交(jiao)“四(si)定(ding)(ding)”包干管(guan)理工作機制(zhi)和(he)公交(jiao)“四(si)站(zhan)”數字(zi)化管(guan)理系(xi)統(tong)，對全(quan)市(shi)9297個公交(jiao)“四(si)站(zhan)”實施(shi)全(quan)覆蓋管(guan)理，量(liang)化維護標準、公益廣告版面(mian)比率等內容。
