HDPE單向塑料土工格柵
聚乙烯(xi)單向拉伸(shen)土工格柵是(shi)以高密度聚乙烯(xi)（HDPE）為原料，經塑(su)化擠出(chu)板材、沖(chong)孔、加熱、拉伸(shen)而(er)成(cheng)。通(tong)過拉伸(shen)使得(de)原來分(fen)布散亂的(de)(de)鏈形分(fen)子重新定向而(er)呈線(xian)性狀態，充分(fen)提(ti)高了格柵的(de)(de)抗拉強度和(he)剛(gang)性。將(jiang)其鋪設在(zai)土壤中(zhong)，通(tong)過格柵網孔與(yu)土體之間的(de)(de)咬(yao)合和(he)互(hu)鎖作用(yong)，構成(cheng)了一個(ge)高效的(de)(de)應(ying)力傳遞(di)機構，使局部載荷(he)能迅(xun)速有效地擴散到大面積的(de)(de)土體中(zhong)去，從(cong)而(er)實現降低局部破(po)壞應(ying)力，提(ti)高工程使用(yong)壽(shou)命之目(mu)的(de)(de)。
聚乙(yi)烯單向拉伸土(tu)工格柵(zha)的突出(chu)優點是在長期持續載(zai)荷作(zuo)用(yong)下(xia)變形(xing)（蠕變）的傾(qing)向很(hen)小，抗(kang)蠕變強度大大優于其(qi)它材料的土(tu)工格柵(zha)，對于提高工程(cheng)使用(yong)壽命具(ju)有(you)重要作(zuo)用(yong)。
該(gai)產品適用(yong)于修建公路(lu)、鐵路(lu)以(yi)及(ji)江河(he)湖海岸邊的加筋檔土墻(qiang)(qiang)、堤壩、橋(qiao)面(mian)、陡坡及(ji)土工格(ge)室等工程。其作用(yong)是(shi)可提高檔土墻(qiang)(qiang)或堤壩的承(cheng)載力，延長使用(yong)壽命，減(jian)少占地面(mian)積，縮(suo)短工期，降低造價，減(jian)小維修費(fei)用(yong)。
單向拉伸(shen)(shen)的(de)土(tu)工(gong)格柵是由高(gao)(gao)分(fen)子(zi)聚合(he)物(wu)經擠出壓成(cheng)薄板再(zai)沖規則孔網(wang)，然后縱向拉伸(shen)(shen)而成(cheng)。這種(zhong)(zhong)過程中使高(gao)(gao)分(fen)子(zi)成(cheng)定(ding)向線(xian)性狀態(tai)并形成(cheng)分(fen)布(bu)均(jun)勻、節點強(qiang)度(du)高(gao)(gao)的(de)長(chang)橢圓形網(wang)狀整體(ti)性結(jie)(jie)構。此種(zhong)(zhong)結(jie)(jie)構具有相當高(gao)(gao)的(de)拉伸(shen)(shen)強(qiang)度(du)和(he)拉伸(shen)(shen)模量，特別是我公司此類產品更具有超(chao)國際水(shui)平的(de)高(gao)(gao)早期(qi)（伸(shen)(shen)長(chang)率在2%—5%）拉伸(shen)(shen)強(qiang)度(du)和(he)拉伸(shen)(shen)模量。給土(tu)壤提供了理想(xiang)的(de)力(li)的(de)承擔和(he)擴散(san)的(de)連鎖系(xi)統。該(gai)產品拉伸(shen)(shen)強(qiang)度(du)大（＞150Mpa），適(shi)應(ying)各種(zhong)(zhong)土(tu)壤，是目前(qian)廣為采用(yong)的(de)加筋(jin)加固材料(liao)。
用途：
單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
其主要用途如下：
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wen)定性和承載力，延長(chang)使(shi)用壽命(ming)；
2. 可承(cheng)受更(geng)大(da)的交變(bian)載荷；
3. 防(fang)止路(lu)(lu)基材(cai)料流(liu)失造成(cheng)的(de)路(lu)(lu)基變(bian)形、開裂(lie)；
4. 使擋(dang)土(tu)墻后的填(tian)土(tu)自承能力(li)提高，減少擋(dang)土(tu)墻的土(tu)壓力(li)，節(jie)省費用，延(yan)長(chang)使用壽命，并降低維修費用；
5. 結合噴錨(mao)混凝(ning)土施(shi)工方法(fa)進(jin)行邊坡維(wei)護，不僅(jin)可節省30%—50%的投資(zi)，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和(he)面層中(zhong)加入(ru)土工格柵，可(ke)以降低彎沉，減少車轍，推遲裂(lie)縫出現時間3—9倍，可(ke)減少結構層厚度達36%；
7. 適用于各(ge)種土壤，無需異(yi)地取(qu)材(cai)，省工省時(shi)；
8. 施工(gong)(gong)簡(jian)單快捷，可大(da)大(da)降低施工(gong)(gong)成(cheng)本。
