鉆井機械中液壓油的污染與控制
摘(zhai)要：液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)質量和(he)(he)清潔(jie)度是保證液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)正常工(gong)作(zuo)的(de)首要條件,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)污(wu)(wu)染是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)故障(zhang)的(de)一個主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin),為了保證鉆井機械液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)能(neng)夠安(an)全(quan)、可靠的(de)運行,對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)污(wu)(wu)染的(de)危害及原(yuan)因(yin)進行分析,對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)污(wu)(wu)染程度的(de)檢測(ce)及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)污(wu)(wu)染的(de)控(kong)制提(ti)出了方法和(he)(he)措施,以達(da)到(dao)工(gong)作(zuo)過(guo)程中(zhong)的(de)污(wu)(wu)染控(kong)制,主(zhu)(zhu)要包(bao)括：控(kong)制油(you)(you)溫、定期過(guo)濾等措施
關鍵(jian)詞：液壓(ya)油,污染,控制
在現(xian)代的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)方式中，液(ye)壓傳(chuan)動(dong)可以很(hen)好的(de)(de)(de)實現(xian)遠距離控制和自動(dong)控制，并且以其傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)重(zhong)量輕(qing)、結(jie)構(gou)緊湊、慣性小等特(te)點得到了較為廣泛的(de)(de)(de)應用。但是(shi)鉆井設(she)備(bei)由于(yu)多處(chu)于(yu)室(shi)外(wai)，工(gong)作中受外(wai)界環境的(de)(de)(de)影(ying)響很(hen)大，在實際的(de)(de)(de)使(shi)用過程中，很(hen)容(rong)易出現(xian)液(ye)壓油的(de)(de)(de)污染情況，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響了動(dong)力的(de)(de)(de)傳(chuan)遞，因(yin)此對(dui)液(ye)壓油污染的(de)(de)(de)控制就顯得尤為重(zhong)要(yao)。
一、液壓油概述
液壓(ya)(ya)油用(yong)于液壓(ya)(ya)傳動(dong)系統(tong)中作中間介質,起(qi)傳遞(di)和轉換能(neng)量的(de)作用(yong),同時還(huan)起(qi)著液壓(ya)(ya)系統(tong)內各部間件(jian)的(de)潤(run)滑(hua)、防腐蝕(shi)、冷(leng)卻(que)、沖洗等作用(yong)。其主(zhu)要性能(neng)有:
1.合適的(de)(de)粘度，良好的(de)(de)粘溫(wen)特性粘度是選(xuan)擇液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)時首(shou)先考慮(lv)的(de)(de)因素，在(zai)相同(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下，粘度過高，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)部(bu)件(jian)運動(dong)阻力(li)(li)增(zeng)加，升溫(wen)加快(kuai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)自吸能力(li)(li)下降(jiang)，管道壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)降(jiang)和(he)功率損(sun)失增(zeng)大;若粘度過低，會增(zeng)加液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)容積(ji)損(sun)失，元(yuan)件(jian)內泄漏增(zeng)大，并使滑動(dong)部(bu)件(jian)油(you)膜變薄，支承(cheng)能力(li)(li)下降(jiang)。
2.良好的(de)(de)潤滑(hua)性(xing)(抗磨(mo)性(xing))液壓(ya)系統(tong)有大量的(de)(de)運(yun)動部件需(xu)要潤滑(hua)以防止相對運(yun)動表面的(de)(de)磨(mo)損(sun)，特別是(shi)壓(ya)力(li)較高(gao)的(de)(de)系統(tong)，對液壓(ya)油(you)的(de)(de)抗磨(mo)性(xing)要求要高(gao)得(de)多。
3.良好的抗(kang)氧化性(xing)液壓(ya)油在(zai)使(shi)用過(guo)程(cheng)中也會(hui)發生(sheng)氧化，液壓(ya)油氧化后產生(sheng)的酸性(xing)物質會(hui)增加對金屬(shu)的腐蝕(shi)性(xing)，產生(sheng)的油泥沉淀物會(hui)堵塞過(guo)濾器和細小縫隙，使(shi)液壓(ya)系統工作(zuo)不(bu)正常，因(yin)此要求(qiu)具有(you)良好的抗(kang)氧化性(xing)。
4.良(liang)好的(de)(de)抗(kang)剪切(qie)安定性由于(yu)液壓油經(jing)過泵、閥節流(liu)口和縫隙(xi)時，要經(jing)受劇(ju)烈(lie)的(de)(de)剪切(qie)作(zuo)用(yong)，導致油中的(de)(de)一(yi)些大分子(zi)聚合物如(ru)增粘(zhan)(zhan)劑的(de)(de)分子(zi)斷裂，變成小(xiao)分子(zi)，使粘(zhan)(zhan)度(du)降低，當粘(zhan)(zhan)度(du)降低到一(yi)定的(de)(de)程(cheng)度(du)油就不(bu)能用(yong)了，所以要求具有良(liang)好的(de)(de)抗(kang)剪切(qie)性能。
5.良好的(de)防銹和(he)防腐(fu)蝕性液壓油在(zai)使用過程中不(bu)可(ke)避免地要接觸水分和(he)空(kong)氣(qi)以及氧(yang)化后產生(sheng)的(de)酸性物質都(dou)會對(dui)金屬生(sheng)銹和(he)腐(fu)蝕，影響液壓系統的(de)正常(chang)工作(zuo)。
6.良好的抗(kang)乳化(hua)性和(he)水解安定性液(ye)壓(ya)油在工作過程中從(cong)不同(tong)途徑混(hun)入(ru)的水分(fen)和(he)冷凝水在受到(dao)液(ye)壓(ya)泵和(he)其他元件。
7.良(liang)好(hao)的(de)抗(kang)泡(pao)沫(mo)性(xing)和空氣釋放性(xing)在(zai)液(ye)壓(ya)油(you)箱里，由于(yu)混(hun)入(ru)油(you)中的(de)氣泡(pao)隨油(you)循環(huan)，不(bu)僅會(hui)使系統的(de)壓(ya)力降低(di)，潤滑條(tiao)件變壞，還會(hui)產(chan)生異常(chang)的(de)噪音、振(zhen)動，此外氣泡(pao)還增加(jia)了(le)(le)油(you)與空氣接觸的(de)面積，加(jia)速了(le)(le)油(you)的(de)氧化，因此要求液(ye)壓(ya)油(you)具有(you)良(liang)好(hao)的(de)抗(kang)泡(pao)沫(mo)性(xing)和空氣釋放性(xing)。
8.對密(mi)(mi)封材料(liao)的(de)(de)適應(ying)(ying)性(xing)由于液(ye)壓油(you)與密(mi)(mi)封材料(liao)的(de)(de)適應(ying)(ying)性(xing)不好，會使密(mi)(mi)封材料(liao)膨脹、軟化或變硬(ying)失去密(mi)(mi)封性(xing)能，所以要求液(ye)壓油(you)與密(mi)(mi)封材料(liao)能相(xiang)互適應(ying)(ying)。
二、液壓油(you)的(de)污染與危害
液壓(ya)(ya)油的(de)污(wu)(wu)染，按照(zhao)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)的(de)不同，可分(fen)為雜(za)質(zhi)(灰塵(chen)、金屬顆粒(li)、棉紗、氧化(hua)物(wu)(wu)等(deng))、水分(fen)、空氣、微(wei)生物(wu)(wu)及(ji)化(hua)學(xue)物(wu)(wu)污(wu)(wu)染。在鉆采(cai)機械液壓(ya)(ya)系(xi)統中，主要是(shi)雜(za)質(zhi)(大部(bu)份是(shi)金屬顆粒(li))、水分(fen)和空氣污(wu)(wu)染。
l、油液中混入(ru)水分
(1)油液中水分進入(ru)的途(tu)徑
1)油箱蓋因冷(leng)熱(re)交替而使空氣中的水分凝(ning)結成水珠(zhu)落(luo)人油中。
2)冷卻器或熱(re)交換器密(mi)封(feng)損壞或冷卻管破裂(lie)使水(shui)漏人油中。
3)通過液壓(ya)缸活塞桿密(mi)封不嚴密(mi)處進(jin)入系統的潮濕空氣凝聚(ju)成水珠。
4)用油(you)時帶人的(de)水分以(yi)及油(you)液暴露(lu)于(yu)潮濕環境中(zhong)與(yu)水發生親合作用而吸(xi)收的(de)水。
(2)油液(ye)中混(hun)入水(shui)分后的危害(hai)
1)油(you)(you)(you)液(ye)中(zhong)混(hun)入一定量的水分后，會使液(ye)壓油(you)(you)(you)乳化呈白(bai)(bai)濁狀(zhuang)態。如果液(ye)壓油(you)(you)(you)本身的抗乳化能(neng)力較差，靜止一段時間后，水分也不能(neng)與(yu)油(you)(you)(you)分離，使油(you)(you)(you)總處于白(bai)(bai)濁狀(zhuang)態。這種白(bai)(bai)濁的乳化油(you)(you)(you)進入液(ye)壓系統內(nei)部，不僅使液(ye)壓元件內(nei)部生銹，同時降(jiang)(jiang)低其潤滑性能(neng)，使零件的磨(mo)損加劇，系統的效率(lv)降(jiang)(jiang)低。
2)液壓(ya)系統(tong)內(nei)的鐵(tie)系金(jin)屬生銹(xiu)后，剝(bo)落(luo)的鐵(tie)銹(xiu)在液壓(ya)系統(tong)管道和液壓(ya)元件內(nei)流(liu)動，蔓(man)延擴散下(xia)去(qu)，將導致整個系統(tong)內(nei)部(bu)生銹(xiu)，產生更多的剝(bo)落(luo)鐵(tie)銹(xiu)和氧化物。
3)水還會與油中的(de)某些(xie)添加劑作用產生(sheng)沉淀和(he)膠質等污染(ran)物，加速油的(de)惡化。
4)水與油中的硫和(he)(he)氯作用產生硫酸(suan)和(he)(he)鹽(yan)酸(suan)，使元(yuan)件的磨蝕磨損加劇，也(ye)加速油液(ye)的氧(yang)化變(bian)質，甚至產生很多油泥。
5)這(zhe)些水污染物和氧(yang)化生成(cheng)物，隨即成(cheng)為進一(yi)步氧(yang)化的催化劑(ji)，最終導致(zhi)液壓(ya)元件(jian)堵塞(sai)或卡死，引起液壓(ya)系(xi)統動作失靈、配油管(guan)堵塞(sai)、冷(leng)卻(que)器效率降低以及濾油器堵塞(sai)等一(yi)系(xi)列故障。
6)另外，在低(di)溫時，水凝結成(cheng)微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙(xi)和(he)死(si)口。
2、油中侵入(ru)空氣
油(you)(you)液中(zhong)的空氣主要來源于松動的管(guan)接頭，不緊密的元件接合面，暴(bao)露(lu)在油(you)(you)面上(shang)的油(you)(you)管(guan)以及(ji)密封(feng)失效處，油(you)(you)液暴(bao)露(lu)在大氣中(zhong)也(ye)會(hui)溶人空氣。此外，當油(you)(you)箱內的油(you)(you)量較少時，加速了液壓油(you)(you)的循環，使(shi)氣泡(pao)排除困難，同時油(you)(you)泵吸油(you)(you)管(guan)“吃(chi)油(you)(you)”深度不夠也(ye)使(shi)空氣容易進入。
混(hun)入液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)空(kong)氣，通常以直徑為0.05～0.50mm的(de)(de)氣泡(pao)狀態懸浮(fu)于(yu)(yu)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)中(zhong)，對液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統內(nei)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)體積(ji)彈性(xing)模量(liang)和液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)粘度產(chan)生(sheng)嚴(yan)重影響，隨著液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)升高(gao)，部(bu)(bu)分混(hun)入空(kong)氣溶人液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)中(zhong)，其余仍以氣相存在(zai)。當(dang)混(hun)入的(de)(de)空(kong)氣量(liang)增大(da)(da)時(shi)，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)體積(ji)彈性(xing)系(xi)數急劇下(xia)降，液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)中(zhong)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)波(bo)傳(chuan)播速(su)(su)度減慢，油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)粘度呈(cheng)線性(xing)增高(gao)。懸浮(fu)在(zai)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)中(zhong)的(de)(de)空(kong)氣與液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)結(jie)合成混(hun)合液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，這種(zhong)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)決定(ding)于(yu)(yu)氣泡(pao)的(de)(de)尺寸大(da)(da)小，對液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統等(deng)產(chan)生(sheng)重大(da)(da)的(de)(de)影響，可能出現(xian)振(zhen)動(dong)(dong)、噪聲、壓(ya)(ya)(ya)力(li)波(bo)動(dong)(dong)、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)不(bu)穩定(ding)、運(yun)動(dong)(dong)部(bu)(bu)件(jian)產(chan)生(sheng)爬行(xing)、換向沖擊，定(ding)位不(bu)準(zhun)或動(dong)(dong)作錯亂等(deng)故障，同(tong)時(shi)還(huan)使功耗(hao)上升，油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)氧化(hua)加速(su)(su)以及油(you)(you)的(de)(de)潤滑性(xing)能降低(di)。
3、油中混入各種雜(za)質(zhi)顆粒
油液中(zhong)的(de)固態污染(ran)物主要以顆粒狀存在。這些(xie)雜(za)質有(you)的(de)是(shi)元件(jian)加工和裝配過(guo)程(cheng)中(zhong)殘留的(de)，有(you)的(de)是(shi)液壓元件(jian)在工作過(guo)程(cheng)中(zhong)產生的(de)，有(you)的(de)源(yuan)于外界雜(za)質的(de)侵入，其危害(hai)是(shi)：
(1)油(you)(you)中(zhong)的(de)(de)各種顆(ke)粒(li)雜質(zhi)(zhi)(zhi)會對泵(beng)(beng)和馬(ma)(ma)達造成危害(hai)。當(dang)雜質(zhi)(zhi)(zhi)顆(ke)粒(li)進入到齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)或齒(chi)輪(lun)馬(ma)(ma)達的(de)(de)齒(chi)輪(lun)端面和兩端蓋側板、齒(chi)頂和殼體之間(jian)(jian)，或當(dang)雜質(zhi)(zhi)(zhi)顆(ke)粒(li)進入到葉(xie)(xie)片(pian)泵(beng)(beng)或葉(xie)(xie)片(pian)馬(ma)(ma)達的(de)(de)葉(xie)(xie)片(pian)與葉(xie)(xie)片(pian)槽，轉子(zi)端面和配(pei)油(you)(you)盤(pan)、定(ding)子(zi)與轉子(zi)(葉(xie)(xie)片(pian)頂部)之間(jian)(jian)，或當(dang)雜質(zhi)(zhi)(zhi)顆(ke)粒(li)進入到柱塞(sai)泵(beng)(beng)或柱塞(sai)馬(ma)(ma)達的(de)(de)柱塞(sai)與柱塞(sai)缸體孔，轉子(zi)與配(pei)油(you)(you)盤(pan)、滑靴與傾斜(xie)盤(pan)、變量機構(gou)的(de)(de)滑動副(fu)之間(jian)(jian)時(shi)，均有可能(neng)造成卡(ka)死故(gu)障。即(ji)使(shi)不造成卡(ka)死故(gu)障，也會使(shi)磨損加劇(ju)。雜質(zhi)(zhi)(zhi)顆(ke)粒(li)還(huan)有可能(neng)堵塞(sai)泵(beng)(beng)前的(de)(de)進油(you)(you)濾油(you)(you)器，使(shi)泵(beng)(beng)產生氣蝕(shi)或造成多種并發故(gu)障。
(2)油(you)中各種顆粒雜質會對(dui)液壓缸造成危害。顆粒雜質會使活(huo)(huo)塞(sai)與缸體、活(huo)(huo)塞(sai)桿與缸蓋(gai)孔及(ji)密封(feng)元件產(chan)生拉(la)傷(shang)和磨損，使泄油(you)量增大，容積效(xiao)率和有效(xiao)推力(li)(拉(la)力(li))降低，如果(guo)顆粒雜質卡住活(huo)(huo)塞(sai)或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿，將(jiang)導致油(you)缸不動作(zuo)。
(3)油中的污染顆粒會對各(ge)種閥(fa)類(lei)(lei)元(yuan)件造成(cheng)危害。污染顆粒可能(neng)引(yin)起滑(hua)閥(fa)卡死或節(jie)流(liu)堵(du)塞(sai)，造成(cheng)閥(fa)動作(zuo)失靈，即使不產(chan)生(sheng)卡死或堵(du)塞(sai)故障，污染顆粒也將使閥(fa)類(lei)(lei)元(yuan)件運動副過早(zao)磨損，配合(he)間(jian)隙加大，性能(neng)惡化。
(4)污(wu)染物繁殖細菌，加劇油液老化，使油液發黑發臭(chou)，更進一步(bu)產生(sheng)污(wu)染。如(ru)此(ci)惡性循環，有可能產生(sheng)以下后(hou)果：
1)污染物堵塞濾(lv)油器，導致油泵吸空，產生振動和噪聲。
2)污染物使油缸或(huo)馬(ma)達的摩擦力增大，產(chan)生爬(pa)行。
3)污(wu)物會完全(quan)使伺服閥(fa)等抗污(wu)染能力(li)(li)差的(de)元件(jian)根(gen)本失(shi)效，至少是工作不(bu)穩(wen)定和滯后量增加，污(wu)物阻塞壓力(li)(li)表前(qian)同(tong)定小(xiao)孔，壓力(li)(li)得不(bu)到正(zheng)確傳遞和反映。
4)污(wu)染物堵(du)塞壓(ya)力(li)表通(tong)道，使壓(ya)力(li)得不到正確傳遞和反應。
三、控(kong)制液壓油污染的主要措(cuo)施
為(wei)確保液(ye)壓系(xi)統(tong)工作(zuo)正(zheng)常、可靠、減少故(gu)障(zhang)和延長(chang)壽命，必須采(cai)取(qu)有效措(cuo)施控(kong)制液(ye)壓油的污染。
1、控制油溫
油溫過高往(wang)(wang)往(wang)(wang)會給液壓系統帶(dai)來(lai)以下(xia)不利影響：
(1)油液黏度(du)下降(jiang)，使活動部位的油膜破壞、磨擦阻力(li)增大，引起(qi)系(xi)統發熱、執(zhi)行元件(例如液壓缸)爬行。油液黏度(du)下降(jiang)可導致泄漏增加，系(xi)統工作效率顯著降(jiang)低。
(2)油液黏度下降后，經(jing)過節流器時其特性會發生(sheng)變(bian)化(hua)，使活塞(sai)運動速度不穩定。
(3)油(you)溫(wen)過高(gao)引起機件(jian)熱膨脹，使(shi)(shi)運(yun)動副之間的間隙發生(sheng)變化(hua)，造(zao)成動作(zuo)不靈或卡(ka)死，使(shi)(shi)其(qi)工作(zuo)性能和精度(du)下降。
(4)當油(you)溫(wen)超(chao)過55攝(she)氏度(du)(du)時，油(you)液氧化加劇，使(shi)用壽命縮(suo)短，據資(zi)料介紹，當油(you)溫(wen)超(chao)過55攝(she)氏度(du)(du)后溫(wen)度(du)(du)每升高9攝(she)氏度(du)(du)，油(you)的(de)使(shi)用壽命縮(suo)短一半，因此，對不同(tong)用途(tu)和不同(tong)工(gong)作(zuo)條(tiao)件的(de)機(ji)器(qi)。應有不同(tong)的(de)允(yun)許(xu)工(gong)作(zuo)油(you)溫(wen)。工(gong)程機(ji)械(xie)液壓系統允(yun)許(xu)的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)油(you)溫(wen)為35-55攝(she)氏度(du)(du)，最高為70攝(she)氏度(du)(du)。
2、控制過濾精度
為了控(kong)制油液的(de)污染度，要根據系統和元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)不同要求，分別在吸油口(kou)、壓(ya)力管路、伺(si)服調速(su)閥的(de)進油口(kou)等處(chu)，按照要求的(de)過濾(lv)精(jing)度設置濾(lv)油器，以(yi)控(kong)制油液中的(de)顆粒污染物，使液壓(ya)系統性能可靠、工作穩定。濾(lv)油器過濾(lv)精(jing)度一(yi)般(ban)按系統中對(dui)過濾(lv)精(jing)度敏感性最大的(de)元(yuan)(yuan)件(jian)來選擇。
3、強化現場維(wei)護管理
強化現場(chang)維護管理(li)是防止外界污染(ran)物侵入系統和(he)濾除系統中污染(ran)物的有效措施。
(1)檢查油(you)液(ye)的清潔度
設(she)備(bei)管理部門(men)在檢(jian)(jian)查設(she)備(bei)的清潔(jie)度(du)時(shi)，應同時(shi)檢(jian)(jian)查系統油液、油箱和濾油器(qi)的清潔(jie)度(du)，并建立液壓設(she)備(bei)清潔(jie)度(du)上、中、下(xia)三級(ji)評分制度(du)。對關(guan)鍵設(she)備(bei)的液壓系統都(dou)要抽查。
(2)建立液壓系統一級保養制度
設備(bei)管理部門在制定設備(bei)一級(ji)保養內容時，要增加對液(ye)壓裝置方面的具體保養內容。
(3)定期對油液取樣化驗
應定(ding)期、定(ding)量(liang)提取油樣，檢查單位體積油樣中雜(za)質顆粒(li)的(de)大小和數量(liang)或(huo)稱重量(liang)，并作定(ding)性定(ding)量(liang)分析，以便(bian)確定(ding)油液是否需要更(geng)換。
A、取油(you)(you)樣(yang)時間：對(dui)已(yi)規(gui)定了換(huan)油(you)(you)周(zhou)期的(de)液壓(ya)設備(bei)，可在換(huan)油(you)(you)前(qian)一周(zhou)對(dui)正在使用的(de)油(you)(you)液進行(xing)取樣(yang)化(hua)驗;對(dui)新換(huan)的(de)油(you)(you)液，經過1000h連續工作后，應(ying)對(dui)其(qi)取樣(yang)化(hua)驗;企業中的(de)大型精密液壓(ya)設備(bei)使用的(de)油(you)(you)液，在使用600h后，應(ying)取樣(yang)化(hua)驗。
B、取油樣(yang)時，首先要把裝油容器(qi)清洗(xi)干凈，不許使用臟(zang)的(de)容器(qi)，以確(que)保數(shu)據準確(que)，具體取油樣(yang)的(de)方法如下(xia)：
當液壓系(xi)(xi)統(tong)不工作時(即在靜(jing)止狀(zhuang)態下(xia))，可分別在油(you)(you)(you)箱的上(shang)部、中部和下(xia)部各取(qu)相同數量(liang)(liang)的油(you)(you)(you)樣(yang)，攪(jiao)拌(ban)后(hou)進(jin)行化(hua)(hua)驗;液壓系(xi)(xi)統(tong)正在工作時，可在系(xi)(xi)統(tong)的總回油(you)(you)(you)管口取(qu)油(you)(you)(you)樣(yang);化(hua)(hua)驗所需要的油(you)(you)(you)樣(yang)數量(liang)(liang)，一(yi)般為300-500mL/次(ci);按油(you)(you)(you)料化(hua)(hua)驗規程進(jin)行化(hua)(hua)驗，將化(hua)(hua)驗結果填入油(you)(you)(you)料化(hua)(hua)驗單(dan)，并存入設備檔案。
4、定期清洗
控(kong)制油(you)液(ye)污染(ran)的另一個有效方法是，定期清除濾(lv)網、濾(lv)芯、油(you)箱、油(you)管(guan)及元件內(nei)部的污垢(gou)。在拆裝元件、油(you)管(guan)時也(ye)要注意清潔，對(dui)所(suo)有油(you)口都(dou)要加(jia)堵頭或塑料(liao)布密封，防止(zhi)臟物侵入系統(tong)。
5、定期過濾(lv)油(you)液、控制其使用期限
油(you)液的使用壽命或更(geng)換周期取決于(yu)很多因素(su)，其中包括設備的環境條(tiao)件與維修保養、液壓系統油(you)液的過(guo)濾精度和允許污染等(deng)(deng)級(ji)等(deng)(deng)因素(su)。由于(yu)油(you)液使用時(shi)間(jian)過(guo)長，油(you)、水、灰塵(chen)、金屬(shu)磨損物(wu)(wu)等(deng)(deng)會(hui)使油(you)液變成含有多種(zhong)污染物(wu)(wu)的混合液，若(ruo)不及時(shi)更(geng)換，將(jiang)會(hui)影響系統正常工作，并導致事(shi)故。
過(guo)濾(lv)(lv)(lv)是(shi)控(kong)制油液(ye)污染的(de)(de)重要手(shou)段(duan)，是(shi)一種強迫濾(lv)(lv)(lv)去油中雜(za)質顆(ke)粒的(de)(de)方法(fa)。油液(ye)經過(guo)多(duo)次強迫過(guo)濾(lv)(lv)(lv)，能使(shi)雜(za)質顆(ke)粒控(kong)制在要求的(de)(de)等級范(fan)圍內，所以對各(ge)類(lei)液(ye)壓設(she)備(bei)需(xu)制定出強迫過(guo)濾(lv)(lv)(lv)油液(ye)的(de)(de)精度，以確(que)保(bao)油液(ye)的(de)(de)清潔度。
是否換油取(qu)決于油液被(bei)污染的(de)程度，目前有3種(zhong)確定(ding)換油期的(de)方法(fa)：
(1)目測換(huan)油法(fa)。它是(shi)憑維修(xiu)人員的(de)經(jing)驗，根據目測到的(de)一些油液常(chang)規狀態變(bian)化(hua)(如油液變(bian)黑、發(fa)臭、變(bian)成(cheng)乳(ru)白色等)，決(jue)定是(shi)否換(huan)油。
(2)定(ding)期換油法(fa)。根據設備所在場地(di)的環境條件、工作(zuo)條件和所用油品(pin)的換油周期，到期就進行(xing)更換。這(zhe)種方法(fa)對液壓設備較(jiao)多的企業很適用。
(3)取(qu)樣(yang)化(hua)驗(yan)(yan)法(fa)。定期對(dui)油(you)液(ye)進(jin)(jin)行(xing)(xing)取(qu)樣(yang)化(hua)驗(yan)(yan)，測定必(bi)要的(de)項(xiang)目(mu)(如黏度、酸值(zhi)(zhi)、水分(fen)、顆粒(li)大小(xiao)和含量以及腐蝕等(deng))和指標，按油(you)質的(de)實際(ji)測量值(zhi)(zhi)與規(gui)定的(de)油(you)液(ye)劣化(hua)標準(zhun)進(jin)(jin)行(xing)(xing)對(dui)比(bi)，確定油(you)液(ye)該(gai)不該(gai)換。取(qu)樣(yang)時間：對(dui)一般工程機(ji)械的(de)液(ye)壓系統(tong)應(ying)在換油(you)周(zhou)期前一周(zhou)進(jin)(jin)行(xing)(xing)，關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)(bei)的(de)液(ye)壓系統(tong)應(ying)每隔(ge)500小(xiao)時進(jin)(jin)行(xing)(xing)一次取(qu)樣(yang)化(hua)驗(yan)(yan)，化(hua)驗(yan)(yan)結(jie)果(guo)應(ying)填入設(she)備(bei)(bei)技術檔案。取(qu)樣(yang)化(hua)驗(yan)(yan)法(fa)適用于關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)(bei)和大型(xing)液(ye)壓設(she)備(bei)(bei)。
換油(you)時，要注意清潔，防(fang)止贓物(wu)侵入液壓系統(tong)，不可混(hun)用和換錯(cuo)，主要有下(xia)列要求：
(1)更換的(de)新油(you)或(huo)補加的(de)新油(you)必須是本(ben)系(xi)統所規定(ding)(ding)使用(yong)的(de)油(you)，經過化驗確(que)認其油(you)質已達到規定(ding)(ding)的(de)性能指(zhi)標，才(cai)能加入。
(2)為保持(chi)新油(you)(you)的清潔(jie)，換油(you)(you)時(shi)要(yao)將油(you)(you)箱內部(bu)及主(zhu)要(yao)管(guan)道內舊油(you)(you)放盡，并把油(you)(you)箱、過(guo)濾(lv)網、軟管(guan)清洗干凈。加油(you)(you)時(shi)油(you)(you)液必(bi)須經過(guo)過(guo)濾(lv)，對已疲(pi)勞損壞的濾(lv)網應(ying)更(geng)換。
(3)加(jia)入的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量要達到油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱的油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標(biao)位置，加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)方法(fa)是：先加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)至油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱最(zui)高油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標(biao)線，開(kai)動油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵電(dian)動機，把(ba)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)供至系(xi)統各管道，再加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)至油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標(biao)線，再開(kai)動電(dian)動機，這樣多次進行，直至油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)液保持在油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)標(biao)線內為止。
所以在日常的(de)使用(yong)和設備保養過程中，要十分注意觀察油(you)(you)的(de)質量(liang)，避免油(you)(you)污染對設備造(zao)成(cheng)的(de)損害(hai)。
參考文獻
1 湛從昌(chang)編.液壓(ya)可靠性與故障診斷.北京(jing):冶金工業出版社,1995
2 潘書業.現場(chang)檢測液壓油劣化的方法.工程機械,2001(5)
3 周(zhou)宏林, 陳心淇. 液壓系統的(de)污染及控(kong)制[J]. 機械制造與(yu)自動化, 2003,(01)
4 王駿逸. 液(ye)(ye)壓系統(tong)油液(ye)(ye)污染的危害與控制[J].山西建筑, 2002,(09)
5 童德源. 工程機械液壓(ya)系(xi)統的污染(ran)控制[J].上(shang)海鐵道(dao)科技, 2001,(04)
6 王(wang)駿逸. 液(ye)壓系(xi)統油液(ye)污染的(de)危害與控制[J].山西建筑, 2002,(09)
7 張啟仁(ren). 液壓系統溫升控制[J]. 甘肅科技, 2004,(04)
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
